多点电喷和直喷哪个好

大家知道，汽车的动力是来自发动机，而发动机的工作则依赖汽油的燃烧。关于发动机喷油方式哪种好，大家经常会争论不休。今天，小编就为大家介绍一些多点电喷和直喷的知识，相信看了小编的介绍，大家对“多点电喷和直喷哪个好”这个问题，就会有清楚的认识了。
多点电喷和直喷哪个好
多点电喷
多点电喷，这种供油方式是将喷射器安装在每个气缸的进气管上，从字面上就能看出它不止一个喷油孔。它是将燃油直接喷入各气缸的进气歧管，然后进入相应的燃烧。
多点电喷
优点：这种方式，空气燃油比的控制更加精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制。所以燃烧效率很高，形成积碳也少，而且维护保养也比较方便、便宜。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流的供油方式。
缺点：多点电喷发动机对油品要求比较高，而且结构复杂，成本会稍高。另外，多点电喷发动机油耗要比缸内直喷发动机高。
缸内直喷
缸内直喷是将燃油直接喷到气缸燃烧室，在气缸内与空气形成可燃混合气，进行平顺高效地燃烧。
缸内直喷
优点：缸内直喷技术要更加先进，在排放、燃油效率、油耗方面都要胜于多点电喷，
缺点：技术要求比较高，而且在一些部位的积碳问题要比多点电喷多一些。
小编总结
看到小编的介绍，大家对多点电喷技术和缸内直喷技术哪个好，应该有了更清楚的认识了。总体来看，多点电喷技术更加成熟，用着放心，但油耗方面不如缸内直喷技术;而缸内直喷技术更加先进，动力强劲，燃油效率高，但是积碳问题要比多点电喷多一些。